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Quella aperta invece, garantisce la giusta contropressione e una capacità di scarico agli alti regimi.

C'è da dire, che se vuoi la macchina più "rumorosa" le comuni marmitte sport in commercio vannno benissimo. Sulla mia, vorrei provare ad aprire l'originale, magari trovandone una usata. Resta che la mia espereienza in argomento è data dalle moto, ma sempre di 4 tempi si parla! Marmitte e prestazioni 2 Anni 3 Settimane fa spol Messaggi: Ringraziamenti ricevuti Il solo aprire una marmitta originale p.

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Uno scarico deve avere forma e lunghezza giusta, i collettori sono importantissimi, il diametro e la lunghezza determinano sia il livello di potenza che il livello di coppia raggiungibile. Di esempi ce ne sono tantissimi, ma di effetiva resa poca se non si pensa prima a cosa si desidera, perchè come detto da Williams precedentemente "Questo a voler dire che uno scarico speciale potrebbe rendere il massimo sulla mia macchina e niente sulla tua" Seleziona questa casella per ricevere la notifica sulle risposte a questo argomento.

Passo a rispondere ai quesiti: a fregi campione del mondo: assolutamente no, non erano più parte della livrea a partire dal 1968, con l'introduzione delle bande e scorpione verniciati. Non è infrequente vedere questi fregi abbinati alle bande laterali, anche su auto originali no repliche.

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Ebbene, in tale documento non è precisato il materiale utilizzato per la realizzazione dei cordoli ma è presumibile che fosse vetroresina la plastica in campo automobilistico è arrivata un po' più tardi sul sistema di fissaggio abbiamo già discusso. Ti ringrazio per l'osservazione sui tergicristalli a pantografo che mi consente di fare una precisazione.

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